Außerdienststellung der "Black Prince" bestätigt

[Helge Barth]

Sodele, heute vermeldet der Tägliche HafenBericht, dass die Black Prince ans Servicios Acuaticos de Venezuela C.A. in Caracas für 2,4 Mio. USD verkauft wurde. Lieferung soll im Oktober erfolgen....

[Raoul Fiebig]

...da ist der THB aber richtig fix.

[Helge Barth]

Das finde ich ehrlich erstaunlich... Normalerweise sind die THB-Meldungen schon lange hier im Forum. Aber diesmal habe ich beim Suchen gar keine konkreten Daten gefunden... Da konnte ich nicht anders...

[Raoul Fiebig]

Hallo Helge,

ich hatte auf das Posten der exakten Zahlen verzichtet.

[Helge Barth]

ok, dann poste ich sowas nicht mehr...

[Raoul Fiebig]

Wieso? Ist eine gute Ergänzung zu dem, was ich geschrieben hatte. Nur weil ich etwas nicht schreibe, heißt es ja nicht, daß es irrelavant ist.

[Albatros]

Für alle Black Prince-Liebhaber: im Bereich Schiffsbilder habe ich eben zwei Fotos der Black Prince aus dem Jahr 1992 in La Palma eingestellt.
Grüße aus dem Frankenland
Uwe

[Hajo]

Laut dieser Zeitungsmeldung wird die "Black Prince" Mitte Oktober 2009 an Ola Cruises übergeben und nach Venezuela überführt. Dort soll sie dann als "Ola Esmeralda" als 1. venezuelanisches Kreuzfahrtschiff eingesetzt werden >>>> http://www.hl-live.de/aktuell/textstart.php?id=55862

[Karsten K]

Ja, scheinbar gute Nachricht.. statt Unterbrinungsschiff für Arbeiter der Ölplattformen ist das dann doch besser

Siehe hier:

http://www.olacruises.com/

[Raoul Fiebig]

Hallo Karsten,

ja, das hatte ich auch schon vor einigen Tagen gesehen. Der lokale Markt in Venezuela scheint durchaus beträchtlicher zu sein als man vermuten könnte. So nutzt Pullmantur ab sofort für die Karibikreisen der "Ocean Dream" die Isla Margarita zur Einschiffung venezolanischer Passagiere, die immerhin gut ein Drittel der Kapazität ausmachen sollen!

[Rhein]

Hallo.

ist ja alles gut und schön und die Internetseite schaut auch gut aus. Aber wenn ich mir die Bilder von innen ansehe, scheit doch noch einiges Original-Holz verbaut zu sein, da stellt sich mir die Frage, ob das ganze nur für ein Jahr ist, oder ob man längerfristig mit dem Schiff plant oder was sagt SOLAS dazu?

Und überhaupt, einladend sieht dieses 60er und 80er Jahre Innendesign nicht aus. Manche Räume sind ja richtig geschmackvoll, aber bei anderen sieht das grausig durcheinander aus

[Raoul Fiebig]

Hallo Rhein,

ich bezweifle, daß sich die venezolanischen Behörden bei Reisen innerhalb ihres Hoheitsgebiets um die Einhaltung von SOLAS 2010 scheren werden.

In der Vergangenheit war es ja beispielsweise auch üblich, daß innerhalb Griechenlands (Zypern zählen die Griechen gändigerweise gleich mit dazu) zum Teil ältere Kreuzfahrtschiffe unterwegs waren, die nicht einmal mehr nach internationalen Standards klassifiziert waren (also keinen "Schiffs-TÜV" mehr hatten), sondern nur irgendeinen griechischen Ausnahmewisch.

[Karsten K]

Sehr gut!

Dann hoffe ich, dass der venezolanische Markt noch andere Schiffe vor dem Tod bewahrt ... oder vlt. wären SAGA ROSE oder andere Schiffe ja auch was für den nikaraguanischen, kolumbianischen oder jamaikanischen Markt

[Mark Fischer]

Ich habe die Black Prince am Sasmatg am Berth 38 /39 in Southampton gesehen.

Sie lag da man weissem Schornstein, das Fred Olsen Logo war schon verschwunden.

Sehr schade um das schöne Schiff!

[AIDAblu]

Hallo,

aus Southampton dringen Mutmaßungen und Gerüchte, daß möglicherweise (!) der Verkauf des Schiffes an Ola geplatzt sein könnte.
Seit Tagen scheinen die Arbeiten am Schiff eingestellt, ohne beendet zu sein. Immer noch ist keine Umbenennung erfolgt, das Schiff liegt nach wie vor mit dem Namenszug BLACK PRINCE im Hafen. Die Ola Website ist angeblich so umgestellt, daß man nur noch per e-Mail Reservierungsanfragen senden und nicht mehr direkt buchen kann. Eine Skelettcrew soll über das Schiff wachen; und nach immer wieder verschobenen Abreiseterminen steht nun die kurzfristige Verholung an Pier 49 zur Debatte - nach Aussage meines Kontaktes vor Ort ist das die Pier, an die unerwünschte und im Weg herumliegende Tonnage auf ihr Schicksal wartend abgeschoben wird.

Die Shiplover in Southampton sind zutiefst besorgt über die Zukunft des dort immens beliebten kleinen Schiffes. Man befürchtet einen raschen Verkauf nach Alang, um weitere Liegeplatzkosten zu sparen und die bisher gezahlten wieder wett zu machen - und nebenbei einen "kleinen" Gewinn einzustreichen.

Es wäre wieder einmal sehr schade um einen gut gepflegten Klassiker, der trotz seines Alters immer noch viel mehr zu bieten hat als die zweifelhafte Zierde eines Strandes zu sein!

[Joerg]

Es wäre wieder einmal sehr schade um einen gut gepflegten Klassiker, der trotz seines Alters immer noch viel mehr zu bieten hat als die zweifelhafte Zierde eines Strandes zu sein!

Das kommt mir (leider) irgendwie bekannt vor...

Gruss Jörg

[Raoul Fiebig]

Hallo allerseits,

laut Seatrade Insider ist der Verkauf der Verkauf der "Black Prince" nach Venezuela nun endgültig vollzogen. Das Schiff wurde heute zunächst in "Prince" umbenannt und soll womöglich noch heute Richtung La Guaira auslaufen.

[Raoul Fiebig]

Hallo allerseits,

die "Prince" legt in diesem Moment in Southampton ab. Als Ziel wird Cartagena angegeben.

[Rhein]

Hm, Cartagena in Kolumbien oder Spanien?????

Die Umbenennung in Prince könnte ja vielleicht auch einen anderen Grund haben und das spanische Cartagena liegt ja fast auf dem Weg nach .......... ich mag es nicht aussprechen ........ Indien.........

[Raoul Fiebig]

Hm, Cartagena in Kolumbien oder Spanien?????

Hallo Rhein,

das geht aus dem AIS-Signal nicht hervor. Sollte das Schiff durch die Straße von Gibraltar fahren, werde ich darüber informiert.