Am 18.1. soll die Liste online gehenHareid hat geschrieben: ↑03.01.2024 14:31 Die offizielle Kreuzfahrerliste von Kiel ist erst Mitte Januar verfügbar, aber mittlerweile scheint klar zu sein, dass Costa sich vom Ostseekai verabschiedet. Die Diadema wird wöchentlich im Ostuferhafen abgefertigt. Man kann somit davon ausgehen, dass der Ostuferhafen nun auch von Costa langfristig genutzt wird.
Anlauflisten 2024
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Re: Anlauflisten 2024
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Re: Anlauflisten 2024
Lt. Der Hafenliste von Piräus soll die Mykonos Magic wöchentlich dort anlegen, mal schauen, wer die ehemalige Costa Magica betreiben wird
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Re: Anlauflisten 2024
Kiels Kreuzfahrerliste ist nun online. Überraschungen die nicht bekannt waren, sind dort nicht zu finden.
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Re: Anlauflisten 2024
In Kiel kommen wohl 2 AIDAbella Anläufe ab 18.5. dazu (Quelle: Kieler Nachrichten). Dies resultiert aus der Umrundung von Afrika ohne Gäste des Schiffes.
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Re: Anlauflisten 2024
Die neuen Meldungen sind nun auch in der Liste zu sehen. Am 18.05 soll sie aus Rotterdam kommen.holsteiner-kiel hat geschrieben: ↑26.01.2024 09:27 In Kiel kommen wohl 2 AIDAbella Anläufe ab 18.5. dazu (Quelle: Kieler Nachrichten). Dies resultiert aus der Umrundung von Afrika ohne Gäste des Schiffes.
Interessant wird auch, was mit den Weltreisen von Coral Princess und Serenade of the Seas passiert. Gerade die Coral soll ja Stand jetzt am 25.05.24 durch den Suez fahren und wird am 12.06.24 erstmals in Warnemünde erwartet. Wenn der Suez dort nicht befahrbar ist, dann besteht leider die Gefahr, dass sie nicht kommen kann. Bei der Serenade sieht es etwas entspannter aus für ihre Deutschland Anläufe in Warnemünde und Kiel, da sie erst am 19.05.24 durch den Suez will und gegen Ende Juli erst im Norden erwartet wird. Hier tippe ich eher, dass das ÖMM gestrichen wird.
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Re: Anlauflisten 2024
Die Villa Vie Odyssey (ex- Braemar) ist vom 13.07-15.07 in Warnemünde gemeldet.
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Re: Anlauflisten 2024
Die BRILLIANT LADY ist in den Anlauflisten für 2024 in Warnemünde, Stockholm, Amsterdam und Kopenhagen nicht mehr zu finden. Das Schiff hat sich für Nordeuropa in 2024 offenbar erst einmal erledigt.
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Re: Anlauflisten 2024
Ja, was leider abzusehen war. Nach diesem Artikel hier wird sie vermutlich bis Ende 2025 nicht in Fahrt gehen -> https://www.seatrade-cruise.com/ship-op ... dniaKa1QkE
Ein anderer "Insider" im Ami Forum behauptet, dass Virgin seine Schiffe nicht füllen kann und die Brilliant das Problem vertiefen würde.
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Re: Anlauflisten 2024
Moin,
die Hanseatic Inspiration wird am 13.&23.5. nicht nach Hamburg kommen.
Stattdessen läuft das Schiff Bremerhaven an und wird dort auch in die Lloyd Werft gehen.
LG Sven
die Hanseatic Inspiration wird am 13.&23.5. nicht nach Hamburg kommen.
Stattdessen läuft das Schiff Bremerhaven an und wird dort auch in die Lloyd Werft gehen.
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Re: Anlauflisten 2024
Der Kieler Hafen hat heute erneut die Kreuzfahrerliste aktualisiert. Die Villa Vie Odyssey (ex- Braemar) soll nun auch am 17.07.24 Kiel overnight besuchen.
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Re: Anlauflisten 2024
Die Coral Princess soll nach wie vor zum Glück wie geplant in die Ostsee kommen, wie wir festgestellt haben. Die neue Route führt um Südafrika und lässt das Mittelmeer komplett aus. Ab Tangier um den 04.06. soll sie nach jetzigem Stand wieder wie geplant fahren.
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Re: Anlauflisten 2024
Offenbar fährt die IONA am 12.02-13.02 nach Bremerhaven und steuert Hamburg nicht an -> https://www.pocruises.com/find-a-cruise/G403/G403
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Re: Anlauflisten 2024
Mal in die Runde gefragt und speziell an die Hamburger: Warum kommt die IONA denn am Montag nicht nach Hamburg sondern geht nach Bremerhaven und bleibt dort über Nacht liegen? Sturm wird nicht gemeldet?
Kennt jemand die Gründe?
Christian
Kennt jemand die Gründe?
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Re: Anlauflisten 2024
Montag wird Wind mit 35 km/h gemeldet.christian E hat geschrieben: ↑09.02.2024 17:54 Mal in die Runde gefragt und speziell an die Hamburger: Warum kommt die IONA denn am Montag nicht nach Hamburg sondern geht nach Bremerhaven und bleibt dort über Nacht liegen? Sturm wird nicht gemeldet?
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Re: Anlauflisten 2024
An dem Wind wird das sicherlich nicht liegen, das scheint eher andere Gründe zu haben. Den Gästen wurde die Routenänderung am Mittwoch mitgeteilt, allerdings ohne Angaben von Gründen. In dem Artikel hier mit Bezahlschranke scheint laut der Überschrift auch nicht bekannt zu sein, was der genaue Grund ist https://www.nordsee-zeitung.de/Bremerha ... 90827.html
Ein anderer englischer Artikel hingegen schreibt, dass es an der Hamburger Hafeninfrastruktur liegt, was auch immer das bedeuten soll.
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Re: Anlauflisten 2024
Hafeninfrastruktur.Hareid hat geschrieben: ↑09.02.2024 22:49
An dem Wind wird das sicherlich nicht liegen, das scheint eher andere Gründe zu haben. Den Gästen wurde die Routenänderung am Mittwoch mitgeteilt, allerdings ohne Angaben von Gründen. In dem Artikel hier mit Bezahlschranke scheint laut der Überschrift auch nicht bekannt zu sein, was der genaue Grund ist https://www.nordsee-zeitung.de/Bremerha ... 90827.html
Ein anderer englischer Artikel hingegen schreibt, dass es an der Hamburger Hafeninfrastruktur liegt, was auch immer das bedeuten soll.
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Re: Anlauflisten 2024
Spannend, war mir so nicht bekannt, dass die gesamte Costa Flotte nun ab Hamburg unterwegs ist..
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Re: Anlauflisten 2024
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Re: Anlauflisten 2024
Lt. Meldung, ist wohl auf der IONA ein neuer Kapitän, der sich nicht traut, in den Hafen einzulaufen. In Hamburg schüttelt man nur den Kopf.
Schiffe in der Größe, sind ja laufend in Steinwerder!
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Re: Anlauflisten 2024
Das wird hier auch thematisiert, klingt für mich aber eher nach einer wilden Spekulation und kann ich mir bei bestem Willen nicht vorstellen, dass da ein Kapitän Angst hat einzulaufen. https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/ ... na132.html
Was ich mir eher vorstellen kann: P&O sucht nach Einsparmöglichkeiten und probiert nun für die Metropolen Tour Bremerhaven statt Hamburg aus. Die Liegeplätze in BHV sind günstig und die lange Elbfahrt würde entfallen. Allerdings macht das die Route dann wiederum etwas unattraktiver, die gebuchten Gäste waren zumindest nicht ganz amused über diese Änderung.
Was ich mir eher vorstellen kann: P&O sucht nach Einsparmöglichkeiten und probiert nun für die Metropolen Tour Bremerhaven statt Hamburg aus. Die Liegeplätze in BHV sind günstig und die lange Elbfahrt würde entfallen. Allerdings macht das die Route dann wiederum etwas unattraktiver, die gebuchten Gäste waren zumindest nicht ganz amused über diese Änderung.