ChrisHB hat geschrieben: ↑28.03.2020 11:22
Gibt es Neuigkeiten bzgl der Rückflüge? Bisher habe ich noch keine Flüge von Condor nach Perth finden können. Gestern sind zwar zwei Maschinen Richtung Phuket gestartet, die eine ist allerdings auf dem Rückweg nach Frankfurt und die andere ist heute früh von Phuket nach Bali geflogen. Wenn morgen die ersten Passagiere ausgeflogen werden sollten, dann müssten ja schon Flugzeuge unterwegs sein
Eben ist ein Condor in Retro-Lackierung D-ABUM (CFG592 = DE8592 hin / zurück DE8593 ) gestartet von Frankfurt und wird Richtung
Perth fliegen. Die restlichen 3 sind vor 1-2 Stunden aus Karibik in Frankfurt gelandet und werden in Kürze auch starten nach Australien.
Es wird derzeit davon ausgegangen, dass wohl der Passagier 0 der Auslöser ist. Es gab aber in dem fraglichen Zeitraum auch einige Infektionen in Sydney. Ich weiß jetzt auch nicht ohne Recherche, wann die Ruby Princess dort unkontrolliert die Passagiere ausschiffte. Es ist also auch denkbar, dass sich die Passagiere während des Landgangs in Sydney ansteckten. Bzw. dass sie sich auf einen Ausflug zusammen mit Passagier 0 an diesem ansteckten. Den Musiker habe ich nur reingenommen, weil dieser in seinem Bericht im Tagesspiegel beschreibt, dass er am Montag Halskratzen hatte. Am Abend war das Konzert und am nächsten Morgen hatte er erhöhte Temperatur. Ob er unter den positiv getesteten Personen ist, ist nicht bekannt.
ChrisHB hat geschrieben: ↑28.03.2020 11:22
Gibt es Neuigkeiten bzgl der Rückflüge? Bisher habe ich noch keine Flüge von Condor nach Perth finden können. Gestern sind zwar zwei Maschinen Richtung Phuket gestartet, die eine ist allerdings auf dem Rückweg nach Frankfurt und die andere ist heute früh von Phuket nach Bali geflogen. Wenn morgen die ersten Passagiere ausgeflogen werden sollten, dann müssten ja schon Flugzeuge unterwegs sein
Eben ist ein Condor in Retro-Lackierung D-ABUM (CFG592 = DE8592 hin / zurück DE8593 ) gestartet von Frankfurt und wird Richtung
Perth fliegen. Die restlichen 3 sind vor 1-2 Stunden aus Karibik in Frankfurt gelandet und werden in Kürze auch starten nach Australien.
Nun ist zweite Condor-Maschine raus mit D-ABUL (CFG460 = DE8460 hin / zurück DE8461).
ChrisHB hat geschrieben: ↑28.03.2020 11:22
Gibt es Neuigkeiten bzgl der Rückflüge? Bisher habe ich noch keine Flüge von Condor nach Perth finden können. Gestern sind zwar zwei Maschinen Richtung Phuket gestartet, die eine ist allerdings auf dem Rückweg nach Frankfurt und die andere ist heute früh von Phuket nach Bali geflogen. Wenn morgen die ersten Passagiere ausgeflogen werden sollten, dann müssten ja schon Flugzeuge unterwegs sein
Eben ist ein Condor in Retro-Lackierung D-ABUM (CFG592 = DE8592 hin / zurück DE8593 ) gestartet von Frankfurt und wird Richtung
Perth fliegen. Die restlichen 3 sind vor 1-2 Stunden aus Karibik in Frankfurt gelandet und werden in Kürze auch starten nach Australien.
Nun ist zweite Condor-Maschine raus mit D-ABUL (CFG460 = DE8460 hin / zurück DE8461).
...das geht aber zackig...3. Maschine nach Perth nun unterwegs: D-ABUT (CFG470 = DE8470 hin / zurück DE8471),
aktuell ist D-ABUT die "jüngste" B767-Maschine für Perth, es ist immerhin 20 Jahre alt.
Die Maschinen werden sicherlich einen Zwischenstop einlegen und die Crew tauschen. Aktuell fliegen die Maschinen auch nicht den direkten Weg Frankfurt-Perth, sodass ich aktuell davon ausgehe, dass sie in Phuket zwischenlanden werden, die Crew tauschen und auftanken. Ich gehe auch nicht mehr davon aus, dass die Maschinen bereits morgen zurückfliegen. Die Ruhezweiten der Crew müssen ja auch noch eingehalten werden
Die letzte Maschine CFG574 ist vor 5 Minuten raus. Ich denke mal, dass die Crew vom Hinflug nicht den Rückflug macht. Entweder ist Ersatzcrew an Bord oder schon in Perth.
@ChrisHB + Dirk
Im Normalfall seid Ihr richtig.
Ohne Pax und Fracht kann B767-300ER nonstop nach Perth fliegen.
Außerdem bei DE 8593: PER 17:20 – 22:20 HKT / HKT 23:30 – 07:25+1 FRA sollte nach meiner
Berechnung bei einem Nonstop-Flug ein Ankunftzeit in Perth zwischen 14 und 15 Uhr sein.
(hoffe dass ich richtig liege :-) )
Denk dran dass Perth schon 7 Stunden voraus ist und Flugzeit von Frankfurt über 18 Stunden beträgt.
Ich glaube nicht, dass die Crew für den Rückflug aktuell an Bord ist. Da die 767 der Condor über kein vernünftiges Crew Rest verfügen, müsste die Crew versuchen auf den schrägen Sitzen der Business Class zu schlafen. Das halte ich nicht für erholsam genug, um im Anschluss den Flug Perth-Phuket zu machen. Ich schätze eher, dass die Crew schon gestern nach Phuket geflogen ist, entweder von dort weiter nach Perth, oder heute auf dem Condorflug Phuket-Bali war und von dort weiter nach Perth geflogen ist. Das würde genügend Erholung erlauben, um morgen den Rückflug nach Phuket zu machen.
Die aktuelle Crew würde dann wieder Phuket-Frankfurt fliegen.
PS: Die Maschinen fliegen aktuell auch den selben Kurs wie die gerade aus Phuket in Frankfurt gelandete Maschine.
Mal in den Raum gestellt:
Wenn niemand an Bord ist außer zwei Crews beim Hinflug, braucht das Ersatzteam zumindest auf dem Hinflug gar nicht auf den Businessclass-Sitzen schief ausruhen. Es wäre genug Platz in der Maschine, um im Gang Luftmatratzen oder Ausrollmatten auszulegen, und Decken drauf. Dann kann man sich richtig lang machen. Und erholen.
See hat geschrieben: ↑28.03.2020 18:33
Mal in den Raum gestellt:
Wenn niemand an Bord ist außer zwei Crews beim Hinflug, braucht das Ersatzteam zumindest auf dem Hinflug gar nicht auf den Businessclass-Sitzen schief ausruhen. Es wäre genug Platz in der Maschine, um im Gang Luftmatratzen oder Ausrollmatten auszulegen, und Decken drauf. Dann kann man sich richtig lang machen. Und erholen.
auf dem Boden, das wäre wirklich nicht sicher, das sollte keiner machen. Mal kurz in en paar Luftlöcher + vor/zurück + rechts/links geschüttelt, krüftig angestossen, nix mehr in die Kanzel. Wenn kein ordentliches Crew-Rest vorhanden, dann Tausch bei Zwischenlandung.
Hallo, ich habe mich überlegt und frage mich, hat Condor wirklich soviele Crews
auf Phuket vorbereitet für 5 (!!) Flugzeuge nach Perth bzw. für Rückflug nach Frankfurt ?
Also ich tippe auf Nonstopflug nach Perth...mal sehen.
marcookie hat geschrieben: ↑28.03.2020 19:30
Hallo, ich habe mich überlegt und frage mich, hat Condor wirklich soviele Crews
auf Phuket vorbereitet für 5 (!!) Flugzeuge nach Perth bzw. für Rückflug nach Frankfurt ?
Also ich tippe auf Nonstopflug nach Perth...mal sehen.
Nicht auf Phuket, aber wie gesagt, gestern sind zwei Maschinen nach Phuket geflogen. Wahrscheinlich leer hin, da momentan keiner hinfliegt. Da hätte also genug Crew mit hinfliegen können. Dann ist heute eine Maschine von Phuket nach Bali geflogen. Von Bali sind dann einige australische Flugzeuge nach Perth geflogen. Dort hätte die Crew dann ca 24h Aufenthalt gehabt.
Vom aktuellen Flugweg fliegen die Maschinen definitiv nicht direkt nach Perth
Peter H schreibt auf Facebook (heute 29.3.), dass es ihm und seiner Frau gut gehe und sie keine erhöhte Temperatur hätten. Sie dürfen nur einen Handgepäckkoffer mit 7 kg mitnehmen. Das normale Gepäck soll in ein bis zwei Wochen per Frachtmaschine nach Deutschland gebracht werden. Die Busse zum Flughafen sollen wohl von Militär begleitet werden. Er hat die australischen Medienberichte gesehen, an Bord wurden diese nicht thematisiert - sprich in den Durchsagen dazu nichts gesagt und auch nicht, ob es wirklich nun 46 Fälle gibt (angeblich einschließlich einer der Bordärzte).
danke Carmen. Da bin ich sehr froh, um die beiden!
Facebook habe ich nicht, war deswegen immer mal wieder auf seiner Blog-Seite.
Jetzt bin ich etwas beruhigt.
Die erste Maschine ist vor 30 Minuten in Perth gelandet, Maschine 2 landet in ca 1h, Maschine 3 ist gerade in Höhe Singapur, Maschine 4 ist gerade in Phuket gestartet und braucht gute 5h bis Perth.
Allen eine gute und sichere Heimreise
