Das Traumschiff zu Aldipreisen

[peterbali]

Im neuesten Reiseprospekt bietet Aldi eine 20 tägige Karibikreise der Deutschland (mit Hinflug nach Caracas und Rückflug ab Lissabon) ab 2735.- Euro an. Auch wenn man berücksichtigt das Reisen mit Atlantiküberqerung meist etwas günstiger sind,
für das übliche aus meiner Sicht total überteuerte Preisniveau der Deutschland, ist das ein Schnäppchen und weit unter dem Katalogpreis.
Vielleicht erlaubt ja die Neuorganisation ohne verlustreiche Flusschiffe für die Zukunft bessere Preise (für den Passagier) als bisher.

Gruss peterbali

[OHV_44]

... für das übliche aus meiner Sicht total überteuerte Preisniveau der Deutschland, ist das ein Schnäppchen und weit unter dem Katalogpreis.

Hallo Peter,

... und das ist kein Druckfehler?
Habe gerade mal geschaut und für die preiswerteste Kabine für diese Reise EUR 5805,-- eroiert, was Deine obige Aussage mE bestätigt.

Gruß Micha

[Raoul Fiebig]

Hallo peterbali,

man könnte diesen Vertriebsweg und diese Preise auch anderweitig interpretieren, was ich aber lieber mal sein lasse.

[Gerd Ramm]

Hallo Raoul Berge und Meer gibt 50 % auf Reedereipreise, toll nicht? Jedenfalls wirbt man im Aldi Newsletter so.

[MS ISTRA]

Hallo!

MSC, Costa, NCL, Carnival, Celebrity, Louis, Hurtigrouten, A-Rosa, 1AVista Reisen etc. haben diesen Vertriebsweg über Aldi, Tchibo, Berge & Meer, Lidl etc schon seit Ewigkeiten oder zumindest seit einiger Zeit.

Was soll man daraus den interpretieren.

[millis glashaus]

Hallo, miteinander,

ich hab den Aldi-Newsletter auch erhalten und erst 5x nachgelesen, ob das auch wirklich für die Deutschland und nicht irgendein anderes Schiff daneben gemeint war, was da an Preis + Inklusivleistungen für diese Reise angegeben war. Ich konnte es auch nicht glauben und hab auch immer wieder nach Fussnoten gesucht, die ggf. irgendwelche Kosten ausklammern, die dann "heimlich" noch dazu kommen, um den Gesamtpreis "gemäss Deilmann" wieder hinzuzaubern. Aber irgendwie sind die nirgends aufgetaucht. Wer weiss, wie wenig Kabinen wirklich nur für diesen Preis zur Verfügung stehen? Hmmm. Das lässt schon überlegen...

[Rhein]

Also ich könnte es mir so oder so nicht leisten! Jaja, Raoul, Du weiß doch die großen machen mit ihren Billigpreisen die Kleinen kaputt und dann ....................

Und außerdem bewertet man ja die Deutschland "nur" als Schiff der "Premiumklasse", genauso wie auf der nächsten Seite die MSC OPERA, dann stimmts doch wieder

[Raoul Fiebig]

Hallo MS ISTRA,

ich habe überhaupt nichts gegen den Vertriebsweg Aldi, Lidl oder welcher Discounter auch immer.

Zu Deilmann mache ich mir allerdings meine Gedanken, die ich hier jedoch nicht weiter kundtun werde.

[Gerd Ramm]

Ich könnt auch Vieles dazu sagen, aber ich will weder die Meute noch die Schilder provozieren

[Raoul Fiebig]

Hallo Gerd,

die "Schuhkartons" haben damit ausnahmsweise mal nichts zu tun.

[cruisefan01]

Deilmann hat wahrscheinlich keine andere Wahl.
Die sind mit Wucherpreisen in den Konkurs gegangen – vielleicht hat man in diesem Hause endlich etwas dazugelernt???

[cruisefan01]

Weiters habe ich auch die Vermutung, das Deilmann so manchen Kunden an TUI-Cruises verloren hat.

[Raoul Fiebig]

Hallo cruisefan01,

die Produkte von Deilmann und TUI Cruises sind - wenn man mal AIDA außen vor läßt - so unterschiedlich, wie zwei Produkte auf dem deutschen Markt überhaupt nur sein können.

Die Wahrscheinlichkeit, daß ausgerechnet TUI Cruises Schuld daran sein soll, daß Deilmann seine Flußschiffe nicht mehr voll bekommen hat und dieses Geschäftsfeld einstellen mußte, dürfte doch verschwindend gering sein. Hauptgrund dürfte in der Tat das Wegbrechen englischer und amerikanischer Passagiere gewesen sein, die für Deilmann zumindest auf den Flußschiffen von großer Bedeutung waren. Die Finanzkrise (die US-Reisende ferngehalten hat) und der Verfall des Pfund Sterling (der Briten ferngehalten hat) dürften da eine wesentliche Rolle gespielt haben.

Daß es darüber hinaus wohl "Unregelmäßigkeiten" gab, hat wiederum auch nichts mit angeblichen "Wucherpreisen" zu tun, sondern eher mit einem - wie Martin unlängst schrieb - Mangel an Bodenhaftung.

[Gerd Ramm]

Du weiß doch die großen machen mit Ihren Kleinen kaputt Billigpreisen sterben und dann ....................

die "Schuhkartons" haben damit ausnahmsweise mal nichts zu tun [/ quote]
... es wurde etwas weiter oben spekuliert auf das ich aber nicht eingehen möchte.

[Raoul Fiebig]

Hallo Gerd,

ich glaube, da hast Du ganz viele Smilies übersehen...

[Rhein]

Ja - danke Raoul, denn damit haben die "Großen" mal wirklich nix am Hut.

Aber nach 10 Jahren gibt es inzwischen besser eingerichtete Schiffe mit gewaltigem Spa- und Wellnessangebot. Ob der Traumschiff-Bonus, gutes Essen und guter Service noch immer reichen, um die Preise zu rechtfertigen?

[Holger_U]

Hallo zusammen,
also ich würde das erstmal noch nicht sooooo dramatisch sehen. Eine zwanzigtägige Transatlantik Kreuzfahrt mit (einschl. Einschiffungs- u. Ausschiffungstag) zehn ganzen Seetagen und "nur" sieben dazwischen liegenden Anlaufhäfen ist nicht unbedingt der Renner bei den deutschsprachigen Kreuzfahrern. Nun kenne ich nicht das Buchungsverhalten der typischen Deutschland Klientel. Aber im Grunde kann ich mir schon vorstellen, dass das bei denen auch nicht viel anders ist als bei anderen deutschsprachigen Schiffen und man sich deshalb schwer tut das Schiff zu Normalpreisen voll zu bekommen. Gerade noch dazu in der heutigen wirschaftlichen Zeit. Da überlegt man sich dann doch schon zwei, drei mal was man für sein Reisebudget als "Gegenleistung" eigentlich erwartet. Warum sich also von Seiten Deilmanns nicht mal wieder ins öffentliche Gespräch bringen und die sowieso leer stehenden Kabinen als "Werbungskosten" verramschen? Wie gesagt, so viele Seetage lässt sich der typische Kreuzfahrer deutschsprachiger Schiffe gerne in exotischeren Gegenden (z. B. zwangsweise im Pazifik) gefallen, nicht aber bei einer TA Reise.
Wenn es nun solche Angebote aber auch für weitere Reisen geben sollte schließe ich mich der allgemeinen Skepsis gerne mit an
Gruss Holger

[Rhein]

Stimmt

Auch andere Reedereien verlangen für ihre Transatlantikrouten Preise, von denen man bei ähnlich langen Fahrten in Europa oder der karibik nur träumen kann. Und wenn man mal ein solches Angebot schaltet (während man gerade ständig auf der Glotze zu sehen ist), um evtl. Neukunden zu werden, sehe ich das noch nicht dramatisch, es wird ja nicht direkt das gesamte Jahresprogramm angeboten ................ Außerdem hatten wir doch auch eine solche Diskussion schon mal, als TUI erstmalig Angebote geschaltet. Und nun heißt es, in einem anderen Thread, TUI bekäme zwei Celebrity-Dampfer in den nächsten Jahren. Also leben Totgesagte eben manchmal doch länger............

[MathiasK]

Moun Raoul,

wir hatten uns ja schon einmal zur DEUTSCHLAND ausgetauscht und ich glaube immer mehr das wir bald eine ... II begrüßen dürfen
Schade das meine Firma mit der betreffenden Reederei zusammenarbeitet, wäre sicher kein schlechter Arbeitsplatz (Auch wenn die DEUTSCHLAND ein Eierkarton ist ... ).

MfG Mathias K.